토랜스(Torrance)는 신규 등록에 대한 수수료를 도입할 예정입니다.

화요일 시의회 회의의 직원 보고서에 따르면 민간 회사로부터 시의 구급차 서비스를 인수하려는 토런스의 움직임은 처음에는 소방국 예산 삭감 240만 달러를 충당하기에는 약간 부족할 것이라고 합니다.

2월 23일 화요일 패널은 현재 제공업체인 McCormick Ambulance로부터 서비스를 단계적으로 인수함에 따라 환자를 지역 병원으로 이송하는 데 드는 비용을 채택할 것으로 예상됩니다.

직원 보고서에 따르면 환자 수송을 통해 향후 2년간 7%의 합산 수수료 인상을 포함해 2022년까지 연간 순수익이 230만 달러에 조금 못 미칠 것이라고 밝혔습니다. 이러한 수익은 소방국이 비용을 절감하기 위해 설정한 목표보다 100,000달러 이상 부족합니다.

시 공무원은 직원 보고서에서 예상 수입이 예상 예산 삭감에 "매우 가깝다"고 설명했습니다.

보고서는 또한 40만 달러의 새로운 수익을 창출할 것으로 예상되었던 최초 대응 수수료와 운송 금지 수수료라는 두 가지 새로운 수익원이 향후 재검토될 가능성이 있지만 즉시 구현되지 않을 것이라고 밝혔습니다.

소방국 응급의료서비스부 부국장인 알렉 밀러는 "지금 당장 비용을 철회하고 있다"고 말했다. "우리는 시민들이 익숙한 것보다 더 많은 비용을 청구하고 싶지 않으며, 민간 서비스 제공업체가 청구할 수 있는 것보다 더 많은 비용을 청구하고 싶지도 않습니다."

McCormick은 두 가지 수수료를 평가하지 않았으며 이미 로스앤젤레스 카운티 응급 의료 서비스국에서 "허용되는 최대 금액을 청구"했습니다.

시는 처음에는 맥코믹과 동일한 요금을 부과할 것이기 때문에 시의회가 화요일에 부과할 제안된 요금은 "토런스 주민들에게 부정적인 영향"을 미치지 않을 것이라고 보고서는 말했습니다.

보고서는 "의도는 McCormick과 동시에 운송을 시작하고 동일한 요금을 부과하여 Torrance 구성원이 청구서에 차이를 느끼지 않도록 하는 것"이라고 덧붙였습니다.

토런스의 서비스가 더 큰 수준으로 가동되면(처음에는 시가 6~7개월 안에 새 구급차를 받을 때까지 구급차 2대만 사용할 예정), 부서는 새로운 수수료에 대한 승인을 구할 것이라고 밀러는 말했습니다.

관계자들은 내부 구급차 서비스가 결국 시 운영 예산에 비해 연간 200만 달러의 순수익을 창출할 것으로 믿고 있다고 말했습니다.

화요일 시의회는 또한 거의 170만 달러에 달하는 구급차 8대의 임대 구매를 승인할 것으로 예상됩니다.

가상 시의회 회의는 오후 7시에 시작되며 케이블 공공 접속 채널, YouTube, Facebook 및 Torrance 웹사이트에서 볼 수 있습니다.

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